Nhìn chung có ba loại khớp nối băng tải, đó là khớp cơ khí, khớp keo lạnh và khớp lưu hóa nóng. Độ bền của khớp băng tải thấp hơn độ bền của chính đai. Khi băng tải sử dụng khớp cơ học, độ bền của khớp chỉ có thể đạt 40-50% độ bền của đai; khi băng tải được liên kết bằng keo lạnh, độ bền của mối nối có thể đạt 60-70%; Nếu sử dụng khớp lưu hóa nhiệt, độ bền khớp của băng tải có thể đạt 80-90% (phương pháp nối chính xác và không có khiếm khuyết về chất lượng).
Độ bền của khớp băng tải tương đối thấp. Nếu phương pháp liên kết không đúng thì độ bền của mối nối băng tải sẽ càng thấp hơn; nếu con dao được mở ra, lớp vải tiếp theo sẽ bị hỏng khi băng tải được đánh bóng, đánh bóng quá mức, chiều dài chồng lên nhau không đủ và số bước không đủ, hiệu suất cao su kém của khớp hoặc -lỗi tự lưu hóa, mài mòn dây cáp quá mức, rỉ sét của dây cáp, v.v., độ bền của khớp sẽ giảm đi rất nhiều. Trong quá trình sử dụng dễ bị đứt, gãy khớp nối băng tải. Đồng thời, nếu băng tải không sử dụng keo dán hoặc hướng khớp nối sai thì khớp băng tải (phần keo mặt) cũng sẽ bị nứt.
